Los ferrocarriles y su incidencia en la reactivación económica y el futuro de la movilidad sostenible

La Sociedad Antioqueña de Ingenieros y Arquitectos –SAI– realizará del 21 al 23 de octubre el Seminario Internacional de Ferrocarriles y Transporte Sostenible, con actividades virtuales académicas y comerciales. En el evento se analizarán proyectos de relevancia en Colombia como el metro ligero de Medellín, el tren de cercanías en Cali y el Regiotram del Norte, que conectará a Bogotá con Zipaquirá.

Ponentes internacionales como Gareth Dennis (Reino Unido), Carten Puls (Alemania) o Lluis Alegre Valls (España) explicarán por qué los trenes son el presente y el futuro del transporte sostenible y el progreso económico.

Analizar el momento actual por el que atraviesan los sistemas férreos de transporte en Colombia y el mundo, y entender el auge que estos proyectos están teniendo como modelos de transporte sostenible y motores de la reactivación económica, dada la coyuntura actual por la emergencia sanitaria que ha azotado al planeta en 2020, será el eje sobre el cual gire la tercera edición del Seminario Internacional de Ferrocarriles y Transporte Sostenible, que realizará de forma virtual la Sociedad Antioqueña de Ingenieros y Arquitectos –SAI– del 21 al 23 de octubre.

Con una agenda académica y comercial muy variada, el evento congregará a expertos nacionales e internacionales que estarán dialogando sobre la relevancia que estos sistemas de transporte han adquirido como infraestructura de calidad que conecta territorios y comunidades.

El seminario coincide con la concepción de varios proyectos que a nivel nacional e internacional se están poniendo en marcha. Como referentes cercanos tenemos al metro ligero de la carrera 80 en Medellín y los trenes de cercanías en Bogotá y Cali, que se extenderán a los municipios cercanos a su área de influencia.

Sobre estos proyectos y otras experiencia en países como el Reino Unido, España o Alemania se hablará en este Seminario al cual están invitados no solo profesionales de áreas como la ingeniería o la arquitectura, sino de otras afines, además de estudiantes y gomosos del tema, y representantes de entidades públicas o privadas que tengan relación con este modo de transporte masivo.

Los conferencistas y los temas

En el seminario estarán presentes, entre otros, conferencistas como:

• Sergio Andrés López, gerente del Metro de la 80 en Medellín, y Tomás Elejalde, gerente del Metro de esta ciudad, quienes conversarán sobre este proyecto que ya está en etapa de estructuración con financiación aprobada por el Gobierno nacional.

• Juan Pablo López, secretario de Infraestructura de Antioquia, que explicará el rol que tienen los ferrocarriles en el Plan de Desarrollo del departamento.
• Juan Pablo Escobar, director técnico de EGIS Colombia, responsables de la estructuración técnica de Regiotram del Norte, el tren de cercanías de Bogotá.
• Luis Fernando Liberos, subsecretario de Macro Proyectos de la Gobernación del Valle del Cauca, quien contará en qué va el tren de cercanías de Cali.
• Gareth Dennis, consultor de ingeniería de trenes y director de Permanent Rail Engineering, empresa que planea, desarrolla y opera proyectos de movilidad sostenible, entre ellos los trenes de alta velocidad, entre ellos un ambicioso plan que basado en la electrificación promete cambiar la manera de movilizarse en Reino Unido.
• Carsten Puls, director ejecutivo para Latinoamérica de Deutsche Bahn AG-DB, quien conversará sobre las nuevas tecnologías para la revisión de infraestructura.
• Lluis Alegre Valls, director de Movilidad de la Autoridad de Transporte Metropolitano de Barcelona, que tratará acerca de los retos de la digitalización del sistema de movilidad.

El ingeniero Andrés Emiro Díez, coordinador de la comisión de Ferrocarriles y Transporte Sostenible de la SAI, resaltó la importancia de que la visión global esté mirando de nuevo hacia los ferrocarriles, vinculando la tecnología con su desarrollo: “En Europa hay un compromiso gigantesco para que el tren se vuelva una alternativa para viajes nocturnos y compita con las aerolíneas en los vuelos cortos, con menor consumo de energía y un modo de transporte seguro y amigable con el medio ambiente”.